Zones du centre: Appia Antica

Appia Antica : la voie de l’histoire
Tout le monde en Italie connaît Via Appia , du moins son nom.
Le tracé de cette route consulaire, qui peut être définie comme le précurseur des routes modernes, part de Rome et rejoint Brindisi , qui était autrefois un port très important reliant la péninsule italienne à la Grèce et à l’Est.
Certaines parties de la Via Appia Antica sont encore visibles et accessibles, tandis que d’autres représentent un véritable trésor à visiter et à observer, en particulier pour les passionnés d’archéologie. Vivre sur l’ Appia Antica signifie choisir de résider dans une région d’un grand intérêt historique et culturel, dans la mesure où les Romains, entre le quatrième et le troisième siècle avant notre ère, ont décidé que c’était la meilleure voie pour leurs échanges commerciaux.
En revanche, aucune autre rue ne peut se vanter du titre de  » regina viarum « , ni de « reine des rues ». Le long de la Via Appia Antica , les merveilles de la civilisation romaine s’additionnent à celles de la nature. Il y a des mausolées, des villas, des catacombes, des temples, mais aussi des collines ondulantes, des champs cultivés fertiles et des pins maritimes qui se détachent sur le fond bleu. La Via Appia Antica est certainement l’une des régions les plus intéressantes du centre de l’Italie, car elle est bien reliée au centre de la capitale et qu’elle jouit également de la tranquillité des collines d’Alban.
Le tronçon de la Via Appia compris dans les limites de la capitale Rome s’étend du mile, de Porta Capena à Porta S. Sebastiano , jusqu’au IX mile, à Bovillae . Ce tronçon est si riche en preuves archéologiques qu’il est impossible de toutes les mentionner. Chaque coin, chaque coin a une surprise, alors les gens s’habituent à vivre dans un lieu privilégié.

La zone
La région Appia Antica a un charme particulier. La tombe du mausolée de Cecilia Metella est un repère important, situé entre le deuxième et le troisième kilomètre de la Via Appia Antica . Un quartier calme et paisible où plane le charme inévitable mais extrêmement agréable de l’histoire. Sa proximité avec des services importants, tels que les stations de métro, confère au quartier une valeur ajoutée, rendant cette route consulaire facilement accessible.
Il est en effet facile d’y accéder depuis les stations de métro de la ligne A, depuis la station de métro Colli Albani , reliée aux stations de métro Cinecittà , Arco di Travertino , Lucio Sestio , Giulio Agricola et Subaugusta . Via Appia Antica est également accessible par les trains de banlieue de Rome, avec les lignes de train FL7 et FL8, depuis la gare de Torricola .
Les jours fériés, ce tronçon romain de la Via Appia Antica devient une zone piétonne; cela doit être considéré comme une motivation qui nous pousse à apprécier la région d’un point de vue plus détendu et agréable, une expérience unique pour la richesse des points d’observation.
Le pavage de la route consulaire est en pierre de basalte romain et sa marche est certainement unique. Le basalte a été utilisé pour la première fois par les Romains et se forme en posant des dalles de roche d’origine volcanique, très lourdes et résistantes. Depuis lors, cette technique de pavage a longtemps été utilisée puis abandonnée au profit de l’asphalte lisse. Désormais, en particulier dans le centre historique des villes du sud, nous avons tendance à restaurer ce revêtement, esthétiquement très beau et plus résistant que l’asphalte, même s’il est plus coûteux et moins facile pour un trafic rapide. Cependant, le basalte de l’ancienne Appia est inimitable.
Le tronçon romain de la Via Appia Antica est un endroit unique au monde. Vous ne devez pas nécessairement être passionné d’histoire ancienne ou épris du charme de l’archéologie pour être attiré par un lieu similaire. À l’époque romaine, la route était conçue pour être utilisée de manière confortable et intelligente, avec une largeur suffisante pour permettre le passage facile de deux chariots, dans les deux sens, et des « trottoirs », ou crépidines , pour la circulation des piétons.